起亚现在是世界上最知名的汽车品牌之一。然而，在涉足商用车领域之前，它最初是一家自行车制造商。

在很大程度上，该公司正在继续其面向未来的重点，一系列新的电动汽车，它打算做得尽可能巧妙。最新的这些是一个适当完成骑行称为EV6 GT。

这款2024年的模型无疑是一款质朴而时髦的跨界之作，它在创新的同时避免了任何刻板的感觉(想想斯坦利·库布里克的《2001太空漫游》，而不是雷德利·斯科特的《银翼杀手》)，这本身就是一项壮举。我一上车，就有一种舒适的感觉，这是一些更现代的游乐设施经常缺少的。

尽管事实上，像现在的许多制造商一样，起亚在创造EV6时就考虑到了可持续性——车内装饰着纯素皮革和PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)材料，这些材料有利于回收利用。

我应该提一下，它也很快。中东GT版将在5秒内达到100公里/小时，因为它是一辆电动汽车，没有任何汽油发动机的轰鸣声。

不过，这不仅仅是红线的问题。EV6是一个灵活的动力与体面的停止力量和坚定的底盘调整在GT模型使乘坐质量感觉精确。

里程焦虑仍然是任何非化石燃料动力汽车的担忧，但EV6在这方面得分很高。充电4分半钟后，该车可以行驶100公里，而18分钟的电动喷嘴将使电池充满80%。

与此同时，一辆完全增压的EV6据称续航里程超过500公里。虽然实现这一目标需要经济驾驶，但它使起亚成为电动汽车领域的高端产品之一。它还有一个智能再生制动系统，通俗地说，可以让司机在滑行时给电池充电。

如今，在一些汽车的数字集群中，可获得的信息量近乎压倒性。但当谈到EV6的技术，起亚一直保持简单。

这款车在屏幕上保持了简洁的感觉，显示的数据完全符合驾驶员在任何常规驾驶情况下实际可能需要的范围。在一系列不太必要的细节中，不必去解读一些基本的东西——比如速度——这让人感到奇怪的清新。

赛车是在长一边，这是一个积极的，因为有很大的空间在机舱内。EV6是第一个建立在起亚称之为其电动全球模块化平台-或E-GMP -制造商计划更多的汽车跟随这一实体模型的轮胎轨道。